ŠKODA
斯柯达

       斯柯达汽车是捷克最大的汽车生产商。该公司总部位于位于姆拉达-博莱斯拉夫(Mladá Boleslav),生产基地位于姆拉达-博莱斯拉夫、科瓦斯尼(Kvasiny)、弗尔赫拉比(Kvasiny)。1991年起,斯柯达品牌成为大众集团旗下的一员。

瓦茨拉夫·劳林

瓦茨拉夫·克莱门特

公司的创始人瓦茨拉夫·劳林(Václav Laurin)和瓦茨拉夫·克莱门特(Václav Klement);NTM

       斯柯达的历史始于1895年年底,那一年,书商瓦茨拉夫·克莱门特(1868-1938)和机械师瓦茨拉夫·劳林在姆拉达博莱斯拉夫开了一间修理和生产自行车的作坊。仅用了十年的时间,这间工坊就发展成整个奥匈帝国最重要的摩托车工厂。1906年,劳林和克莱门特生产出第一辆汽车。

       这是一辆双座双缸V型双引擎的小汽车(Voiturette),很快订单就源源不断到来,截至当年年底,劳林和克莱蒙特总共推出了四种轿车和一种卡车。该公司也变身成为整个帝国最重要的汽车生产商之一。他们的卡车、轿车种类齐全,型号丰富,在国外也销售得十分出色。

劳林和克莱门特F型汽车,时速55至60公里每小时。该类型汽车一共生产过371台;NTM

 

购买汽车的客人里,不乏名门望族,其中就包括奥地利皇帝弗朗兹·约瑟夫一世(Franz Joseph I.),此外还有捷克和奥地利的达官贵人,部委和国家机关里的重要代表等;NTM
公司宣传册上的劳林和克莱门特RK精修图,1913;NTM

       第一次世界大战阻碍了企业的成功发展。1920年代初期,汽车工业在新建立的捷克斯洛伐克共和国遇到了危机。国家经济被战争拖累,战前的国内市场随着奥匈帝国的解体变得衰败,国际贸易往来也被打断。彼时,车辆被认为是奢侈品,买车需要支付高昂的税金,汽车工业也因此受到重创。这场危机最终让姆拉达-博莱斯拉夫的汽车品牌易主,自1925年起,劳林和克莱门特工厂被收入斯柯达旗下。

斯柯达标志;斯柯达汽车
斯柯达标志;斯柯达汽车

       事实上,两大知名国内工业巨头合二为一,对于汽车生产商而言是一件好事。1920年代后半期,大量投资涌入工厂。一系列产品开始生产,斯柯达全新的轿车系列也终于在1929年至1930年期间投入生产。这一系列涵盖了市场上所有的产品——从小型四缸斯柯达422型汽车到大型奢华八缸斯柯达860型汽车一应俱全。车辆有口皆碑,质量卓越,但是从制造角度来看,仍然不够有活力,不够先进。

       1934年至1936年期间,逐渐投产的新轿车系列,如斯柯达Popular、Favorit、Rapid、Spuerb车型等,带来了斯柯达真正的更新换代。前置发动机和后轮驱动沿袭以前的车款,增加了脊骨式车架和全轮独立悬挂系统。小型的一升车型Popular成为畅销车款。在稍大型汽车Rapid的助力下,斯柯达品牌在1930年代后半段一举成为国内市场第一。自此,斯柯达畅销至今。

       第二次世界大战阻碍了斯柯达的发展后,这家国营汽车工厂又经历了四十年由共产党领导的计划经济时代。这一期间无疑是发展停滞的时代。战后不久,工厂生产的车型受到限制,只能制造一款以战前Popular车型为基础稍加调整的小型汽车,并一直持续到1960年代中期。1956年开始生产的斯柯达Spartak被选为“人民的”汽车,之后,又被升级后的斯柯达Octavia所取代。斯柯达Felicia是一款生产于1957年至1964年间的跑车,造型独特。1964年4月,斯柯达推出了一款承载式车身及特殊铝制后置发动机的汽车斯柯达100MB(这款车型是世界上第一款配有铝材压铸发动机组的汽车)。

       进一步的改造还包括将原有的1000/1100MB模型升级为新型斯柯达100/110。1960年代和1970年代交接之际,全新的斯柯达720和740系列汽车上市。这批车型现代又经典,完全可以和著名的西方汽车厂商竞争。然而,由于政治和经济原因,如今只留下了样车。1976年,斯柯达105/120上路。这些汽车当然算不上世界上最著名的汽车,甚至在国外还会被当成笑柄。1987年,现代化的斯柯达Favorit汽车投入生产。随着1989年民主和市场经济的回归,国内汽车产业改头换面。随着经济的复苏,车辆产值增加,捷克也成为国际大多数汽车品牌都可以正常销售的市场,其中,有一些国际厂商甚至还在捷克开设了生产线。

位于姆拉达-博莱斯拉夫的斯柯达汽车总部鸟瞰图;兹德涅克·菲尔德勒(Zdeněk Fiedler)

     (自从1991年归属于跨国公司大众集团后,)斯柯达实现了迅猛的成长,并成为国内最成功的工业企业。一直以来,斯柯达在捷克汽车市场都颇受欢迎,正因为质量出众,它又很快在国外市场发展起来。目前,斯柯达共有七款车型,从小型城市汽车斯柯达Citigo到捷克共和国总统都在使用的斯柯达Superb豪华款一有尽有。如今,不仅姆拉达-博莱斯拉夫和国内的分公司在生产斯柯达汽车,海外也新建了一些生产工厂。

斯柯达Felicia汽车,20世纪60年代早期;NTM
斯柯达标志;图片:斯柯达汽车
斯柯达Felicia汽车,20世纪60年代早期;NTM

斯柯达 130 RS

捷克斯洛伐克战后最成功的一款跑车——原型为1970年代中期的110R双门系列的斯柯达130RS。这款车在最严苛的欧洲场地锦标赛中大获全胜。

斯柯达130 RS;NTM
斯柯达标志;斯柯达汽车
斯柯达明锐(Octavia)RS;斯柯达汽车

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